27分钟大定5万！小米汽车搅动春水

不愧是徐家姐妹花，这边大S和前夫汪小菲一家人的狗血连续剧余热未尽，那边小S又翻车了，被人公开炮轰。出面炮轰小S的人其实是她主持节目的嘉宾，名为蔡沐妍，是一位毕业于台大的高知美女，日常会参与拍摄一些综艺节目，算是半个公众人物，不过她这一次炮轰小S倒不是为了自己，而是心疼自己女儿。

作者｜路世明

编辑｜大   风

历时一千多个日夜，小米汽车终于上市了。

3月28日晚，小米汽车举办发布会，正式发布旗下首辆车型小米SU7。当雷军喊出“标准版21.59万元、Pro版24.59万元、Max版29.99万元”时，发布会现场瞬间沸腾，热搜也迅速霸榜各大平台，无数消费者们更是奔走相告。

恍惚间，人们似乎回到了十年前雷军在五棵松发布第一代小米手机时的场景。

沿着时间线回顾，从小米汽车举办技术发布会，到50万以内最好开的轿车，再到雷军透露价格可能有点贵，小米汽车一度拉满了消费者们的期待值，但最终却以“良心低价”超越了大家的预期。

是的，雷军仍然想和大家交个朋友，而上市27分钟大定突破50000台的事实证明，消费者们也非常愿意和雷军做朋友。

年轻人的第一辆纯电轿跑

作为小米汽车的首款产品，小米SU7共分为3个版本。

其中，SU7标准版具备700公里长续航和智驾功能，定价21.59万元；SU7 Pro版本，标配830公里超长续航、激光雷达以及小米智驾Max城市NOA，定价24.59万元；SU7 Max版本，更加强调性能，对标保时捷Taycan，定价29.99万元。

来源：小米汽车

小米SU7的产品亮点实际上在此前的技术发布会上，雷军已经讲得足够多了，消费者们也有了不少了解。

电池方面，小米汽车搭载的锂电池技术，不仅让续航里程更长，充电速度也快得惊人。在BMS系统的加持，更是让电池安全无忧。

电机方面，提供668km单电机后驱版和800km双电机四驱Max版。电机最高转速21000rpm，超越Model S Plaid。Max版系统总功率673Ps（495kW），总峰值扭矩838N.m，0-100km/h加速时间2.78s。这样的数据表现，能够带给消费者极致的性能体验。

相比电池、电机，小米SU7的智能座舱和智能驾驶更值得关注，事实上这两方面也是小米汽车的核心优势所在。

据了解，小米SU7是基于“以人为中心”的座舱交互架构，通过小米澎湃OS操作系统的加持，实现了从硬件到软件的全面共享生态，打通了“人车家全生态”闭环。

比如小米汽车可以与小米的智能家居进行连接。在家中通过小米音响，即可远程调控车内空调；在小米汽车座舱内部，也可以通过监控摄像头远程看到家中的情况。

至于自动驾驶方面，小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA，4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。更重要的是，消费者可以终身免费使用。

除了三电和智能驾驶，这次发布会上雷军还给大家带来了一些新的小惊喜。比如雷军介绍小米SU7拥有4大色系、9种颜色，此外还有4款内饰、4套轮毂轮胎可供选择。

来源：小米汽车

从各层面综合来看，小米汽车对于自己的目标用户非常明确，即有一定经济基础的年轻人。这类消费者在汽车上所寻求的驾驶乐趣、运动属性、超高颜值、科技感等等，在小米SU7身上都能找到。

结合21.59万元起的售价，小米SU7或许真的可以成为“年轻人的第一辆纯电轿跑”。

有实力，也有压力

不可否认，无论是从纸面还是各大博主和平台的实测结果来看，小米SU7的产品力的确很强，但这并不意味着小米SU7没有对手，反而在这个激烈的市场上，小米SU7还要面临不小的压力。

由于新能源渗透率依旧不高、合资品牌的壁垒仍然很强，20万到30万这个价位区间一直是新能源车企们的主战场，竞争异常残酷，市面上消费者可选的车型很多。

换句话说，小米SU7的对手不少，并且没有一个是“软柿子”。而

特斯拉model3作为这个价格区间的销冠，无疑是小米SU7最大的对手。

如果仅从部分配置和参数来看，小米SU7确实要比Model 3强很多，但把重点放在车身结构、用料、自动驾驶技术等方面，特斯拉Model 3毫无疑问是这个价位段最强存在。

关于二者之间的优劣，每个人都有自己的答案。能够参考到的两个维度是，小米SU7本身是对标Model 3的，再者雷军在发布会上也强调了特斯拉Model 3的强悍。

其实更关键的地方在于“品牌力”，特斯拉潜在消费者，很少会考虑其他品牌车型。

来源：小米汽车发布会